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Jul 25, 2023

인도 철강재벌 진달, 수입품에 관세 부과

작성자: 메나카 도시 | 2023년 8월 26일 오후 1시 37분 | 국제 무역 인도의 철강 재벌 Sajjan Jindal은 정부가 유사한 부과금으로 미국 관세와 유럽 탄소세에 대응할 것을 원합니다.

작성자: 메나카 도시 | 2023년 8월 26일 오후 1시 37분 | 국제 무역

인도의 철강 재벌인 사잔 진달(Sajjan Jindal)은 정부가 비슷한 부과금으로 미국의 관세와 유럽의 탄소세에 대응하여 자신과 같은 회사의 공평한 경쟁의 장을 마련하기를 원합니다.

뉴델리에서 열린 인터뷰에서 JSW 그룹 회장은 주력 제품인 JSW Steel Ltd.의 전망에 대해 이야기하고 인수 계획에 대한 Bloomberg News의 보도를 확인했습니다.

아래 발췌문은 명확성을 위해 약간 편집되었습니다.

탄소세

모든 지역은 자체 보호 측면에서 생각하고 있습니다. 미국은 철강에 수입관세를 부과하고 있다. 유럽에는 CBAM이 있습니다. EU는 막대한 자금을 제공하여 자국 산업에 보조금을 지급하거나 지원하고 있는 반면, 세계의 다른 지역은 그런 종류의 지원을 받지 못하고 있습니다.

인도도 철강 수입에 대해 비관세 장벽이나 장벽을 두기를 바랍니다. 국가가 산업을 지원하는 모든 철강.

중국 철강에 대한 관세?

물론이죠. 중국 철강은 국가의 지원을 받고 있다. 반면 우리는 국가의 지원을 받지 않습니다. 그러니까 불공정 경쟁이죠.

중국, 유럽, 인도 수요

중국의 철강 생산량은 여전히 ​​높은 수준을 유지하고 있으며 전 세계 철강의 50% 이상을 생산하고 있습니다. 수출은 조금 늘었지만 국내 수요 감소를 반영할 정도는 아니다. 반면에 유럽은 둔화되고 있으며 유럽이 어려움을 겪고 있다는 분명한 징후가 있습니다.

인도는 매우 강하다. 인프라에 대한 정부 지출이 매우 높기 때문에 인도는 앞으로도 계속 강세를 유지할 것입니다. 2004~05년 이후 인도가 지금만큼 강세를 보인 적이 없습니다.

Teck 석탄 자산

그것은 인도에서 제강을 위해 필요한 매우 고품질의 야금용 석탄입니다. 인도 최대 철강 회사로서 우리는 이것이 우리에게 매우 전략적으로 적합할 수 있다고 믿습니다. 그러므로 우리는 그것에 상당한 지분을 갖고 있습니다.

우리는 20~40%를 구매할 계획이며 컨소시엄에는 원료탄을 보유하고 있지 않은 일본, 한국의 전략적 투자자인 다른 참여자가 있을 것입니다.

Ballpark의 총 인수 비용은 80억 달러입니다. 거래는 한 달 이내에 종료되어야 합니다.

전기 자동차

인도 모빌리티의 미래는 전기자동차가 되어야 합니다.

MG 모터 거래(보도에 따르면 진달은 45~48% 지분을 매입할 계획)가 성사됐지만 아직 성사되지 않았다. 그것이 완료되든 안 되든 우리는 어떤 경우든 우리 자신의 EV를 만들 것입니다. 약 1년, 1년 반 후에 우리는 테스트 버전을 목표로 할 것입니다. JSW로 알려진 JSW에 의해 구축되었습니다. 우리는 그것을 BMW처럼 부르겠습니다. BMW처럼 그렇게 부르죠.

http://www.bloomberg.com

© Bloomberg저자의 의견이 반드시 American Journal of Transportation(AJOT)의 의견은 아닙니다.